ESSAI: NOUVELLES DACIA SANDERO ET STEPWAY: Qualité en hausse et équipements high-tech

Lesoir; le Mercredi 5 Decembre 2012
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La gamme Dacia se diversifie et évolue en qualité. Un design plus raffiné, un confort accru et des équipements modernes et conformes aux tendances actuelles. Une montée en gamme qui ne sacrifie en rien toutefois les fondamentaux de simplicité et de fiabilité qui font sa réputation depuis huit années.
Présentées pour la première fois au dernier Mondial de Paris, ces
deux nouveautés ont été mises à la disposition de la presse
internationale pour des essais dynamiques dans la région montagneuse de
Malaga, en Espagne. Une opportunité pour apprécier les changements
substantiels apportés aux véhicules et la générosité encore renforcée de
leur habitacle. D'emblée, la silhouette est plus attrayante, notamment
celle de Stepway qui confirme ses ambitions de crossover compact. Dans
leur dessin, les nouvelles Dacia jouent clairement la carte de la
séduction. Des lignes régulières et un port altier. Ils reprennent les
nouveaux éléments de style introduits avec les derniers modèles de la
marque, en l'occurrence Lodgy et Dokker. Une face avant profondément
retravaillée autour d'un logo surdimentionné, des optiques nouveaux et
une calandre plus expressive. Une architecture qui dégage globalement un
sentiment de qualité, de force et de robustesse revendiqués depuis
toujours par Dacia.
De nouveaux éléments valorisants
En dépit de la variété des modèles, les traits familiaux Dacia sont
décelables au premier regard. Néanmoins, Sandero c'est toujours une
carrosserie 5 portes qui met en avant la polyvalence dans l'utilisation
et une praticité tant souhaitée par les clients. Et même si les
dimensions restent encore compactes, tant en longueur qu'en largeur,
elle offre une habitabilité particulièrement généreuse et un confort en
nette évolution. Elles bénéficient de nouveaux éléments de style
valorisants tels que les nouvelles jantes en alliage et des teintes de
caisse inédites. De son côté, Stepway et tout en s'affirmant sans
complexe comme une déclinaison de Sandero affiche une volonté
d'indépendance à travers un design musclé et une personnalité forte. Son
allure de baroudeur en herbe apporte une réponse pratique aux attentes
d'une clientèle à la recherche d'un véhicule destiné à l'évasion et aux
escapades champêtres. Sa garde au sol surélevée par rapport à sa sœur
lui permet de s'affranchir de certaines conditions de roulage
difficiles. Stepway, c'est surtout des signes extérieurs spécifiques
tels que le bouclier bi-ton et calandre, jantes de 16 pouces, barres de
toit longitudinales bi-ton et peinture métallisée bleu d'azurite
exclusive. A l'intérieur, on retrouve aussi des attributs propres comme
une sellerie distinguée avec broderie et surpiqûres grises. Cette
évolution stylistique se retrouve également dans l'habitacle avec une
qualité perçue hausse et une planche de bord nouvelle moderne et
ergonomique qui rassemble l'ensemble des commandes de confort et de
sécurité dans un positionnement pratique qui contribue à améliorer le
sentiment de sécurité et de bien-être à bord. Une instrumentation
complète, moderne et plus fonctionnelle facilite encore plus la
conduite. De même que les réglages de hauteur pour le volant et les
sièges avant confèrent une meilleure maîtrise du véhicule pour le
conducteur. A cela s'ajoutent des attributs de confort supplémentaires
avec une large zone de repose- pieds et un accoudoir central disponible
selon les niveaux de finition. Le cuir fait son apparition pour des
versions précises sur les sièges, le volant et le pommeau de levier de
vitesse. Sur le plan des équipements, Sandero et Stepway bénéficient de
l'essentiel de la dotation en confort et sécurité, vitres électriques,
climatisation, airbags, ABS, ESC, rétroviseurs électriques, direction
assistée, limiteur et régulateur de vitesse, l'aide au parking arrière…
Précisons toutefois que cette dotation varie selon les niveaux de
finition.
Des équipements high-tech
Mais le plus important à signaler dans ce domaine reste
incontestablement l'apparition d'un système multimédia complet inauguré
sur Lodgy et Dokker, le Media Nav. A travers un écran tactile de 7
pouces on accède à plusieurs fonctions audios et de téléphonie en mains
libres et d'autres appareils nomades peuvent être connectés, prise USB,
prise jack, et leur pilotage s'effectue avec des commandes au volant et
un affichage des informations sur l'écran. Par ailleurs, une autre
solution multimédia simple et efficace est proposée au choix aux clients
qui comprend la radio, un lecteur CD compatible au format MP3, des
prises USB et jack et le Bluetooth. Sous le capot, on relève l'arrivée
de motorisation de nouvelle génération qui réduit la consommation et
fait preuve de performances respectables à l'image du nouveau TCe 90
essence de 3 cylindres. Un bloc à la pointe de la technologie équipé
d'un turbo-collecteur à très faible inertie associé à une distribution
variable à l'admission (VVT). Son poids réduit de -15 kg qu'un moteur de
puissance équivalente lui procure plus d'agilité et de performance et
une consommation en baisse de 1,5 litre au 100 km. En diesel, le 1.5 dCi
est modernisé grâce à un nouveau système d'injection et d'un turbo plus
efficace. Le comportement routier des nouvelles Sandero et Stepway reste
conforme aux traditions de la maison. Il est consolidé par la présence
en série de la direction assistée qui améliore sensiblement la présence
de la trajectoire du véhicule ainsi que sa maniabilité dans les centres
urbains. Une tenue de route appréciable et une stabilité tout au long du
chapelet de virages qui a été prévu par les organisateurs dans le cadre
des essais. Nous relevons aussi une nette évolution de la qualité de
l'insonorisation de l'habitacle y compris avec la motorisation diesel
qui fait preuve, du reste, de performances étonnantes avec des reprises
consistantes qui permettent aux véhicules d'entamer en toute sérénité
toute manœuvre de dépassement ou de montée de côtes au dénivèlement
prononcé. C'est dire en définitive que les nouvelles Dacia Sandero et
Stepway évoluent clairement en qualité et continuent néanmoins à
afficher un rapport qualité/prix largement compétitif. Elles sont
attendues en Algérie vers le début de l'année prochaine.
B. Bellil

Categorie(s): le soir auto

Auteur(s): B. Bellil

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